Trumpove clá na dovoz z Kanady a Mexika hrozia prevrátením automobilového priemyslu a zničením ziskov v hodnote miliárd. Teraz čaká podobný osud aj automobilových výrobcov z Európy a Ázie.
Trump uvalil 25 % clá na všetky dovážané automobily a určité automobilové diely vyrobené mimo USA, čo je oveľa širšia sieť, ako automobiloví výrobcovia očakávali. Clá nadobudnú platnosť 3. apríla, deň po tom, čo Trump má odhaliť súbor recipročných ciel na dovoz iného tovaru.
V roku 2024 bolo do USA dovezených viac ako sedem miliónov áut a polovica alebo viac dielov mnohých populárnych modelov montovaných v USA pochádza z Kanady a Mexika. Odhady zvýšenia nákladov v dôsledku nových ciel sa pohybujú v tisícoch dolárov na jedno auto a mohli by sa prejaviť vo vyšších spotrebiteľských cenách.
Účinky by boli nerovnomerné. Chevy Equinox od General Motors sa vyrába v Mexiku. Toyota RAV4 sa vyrába v Kanade. Ford Escape sa vyrába v Kentucky. Tesla, ktorú vedie Trumpov hlavný poradca Elon Musk, je na základe domácej výroby najmenej vystavená clám.
Analytik Wedbush Dan Ives povedal, že neverí, že clá sú trvalé, aj keď Trump tvrdí, že sú. Ives nazval Trumpove nové clá na autá „hurikánovým protivetrom pre zahraničných (a mnohých amerických) výrobcov áut“. Trump tiež oznámil plán, podľa ktorého by úroky z úverov na nákup automobilov boli odpočítateľné z daní z príjmu.
Clá sa budú vzťahovať na hotové zahraničné automobily a zahraničné automobilové diely, uviedla Biela dom. V súčasnosti budú automobilové diely, ktoré sú v súlade s existujúcou obchodnou dohodou medzi USA, Mexikom a Kanadou, oslobodené od ciel, kým ministerstvo obchodu nestanoví usmernenia.
